L'engin paraît très solide, mais j'ai eu quelques déconvenues
Après 10 minutes de roulage, sans forcer et après un tout petit choc, une tige d'amortiseur cassée à l'avant.
Changement de la tige, prise sur un amorto de Marder ...
Re 10 minutes et là c'est tiran (alu) de triangle avant qui case
Je rentre maison en pestant ....
Changement du tiran, je le remplace avec un tiran acier , en fait je remplace les deux
Après 20 minutes une deuxième tige mais cette fois ci à l'arrière, qui a engendré des tonneaux
Et là grosse catastrophe, un cardan, une noix côté diff et une coté roue.
L'acier allemand n'est plus ce qu'il était !!!!!!!!!!!
Après échange de mail avec la société, il semble que les tiges avaient un défaut, il me les passe sous garantie (j'attend toujours cela fait 2 mois), pour le reste j'ai envoyer les pièces à l'importateur (via le magasin).
Tout cela ne serait pas grave si le SAV suivait .......... 5 semaines pour avoir les pièces (dommage .....)
enfin, après toutes ces malheurs, j'arrive à faire plusieurs plein sur un parking en terre, sans bosse et là patatrac ..... un axe de triangle arrière casé en plein milieu
Depuis cet incident la bête semble vouloir tourner
J'attends avec impatience l'ouverture du circuit (arc 14 à Clamart) pour faire des test avec des bosses et je vous donnerai des nouvelles, bonnes je l'espère.........
Ca continu.......... aujoud'hui 10 avril
encore 4 axes de trianle cassés, un axe de roue cassé au dévissage, le roulements qui lache 1 par 1
vive l'acier chinois ..............